我最喜愛的投資家是Ben Graham和Warren Buffett和他們奉行的價值投資法。 我最喜愛的投資時候是市場恐懼的時刻,因爲恐懼令群衆把一個個機會送給有緣人。 我最憂慮的時候是在一個充滿樂觀情緒的市場,因為多數人的錯誤都在這時發生。
2021年12月31日星期五
2022年要做一條勤力的咸魚
2021年12月19日星期日
近期TVB佳作:無窮之路=中國共富模式?
2021年12月5日星期日
揸住中國科技股的散戶要齊齊向國家隊求救!!
2021年11月27日星期六
京東好似好便宜?阿里前景真係好差?
2021年11月16日星期二
資產價格不會永遠上升,Tesla會大跌?
2021年11月8日星期一
元宇宙病毒己經發生並傳播(剛發生11人死亡, 恐怖,慎入)
2021年11月3日星期三
元宇宙病毒會令人痴線?
2021年10月25日星期一
有無試過撞中密碼/天材是如何修成的
2021年10月18日星期一
2021年10月13日星期三
0090普星能量公布壞消息後的評估/四川能投有優勢?
2021年10月11日星期一
拒絕無用的情緒,談買入的呀里巴巴大升1/4
2021年10月5日星期二
買入呀里巴巴/中國政府行政能快速的秘密
2021年9月28日星期二
救人質的未來現金流折現投資法:孟晚舟和呂不韋
2021年9月25日星期六
北京新三板:散戶也可做創頭基金
2021年9月20日星期一
恒大三萬億爆雷,內房要避還是趁低吸納?
2021年9月16日星期四
2021年9月7日星期二
共富政策下應投資什麼股
2021年9月2日星期四
恆大會點死/其它公司業績簡評
2021年8月20日星期五
移民加拿大的途徑和需知
2021年8月13日星期五
“買入持有”很好,但不要忘記交易
2021年8月8日星期日
談談價值投資陷阱的克服
2021年7月29日星期四
2588 vs 1606的兩者安全邊際是多小?
2021年7月25日星期日
恆大的大起大跌說出了投資股票是什麼
2021年7月23日星期五
中信國際電訊值幾多錢
2021年7月21日星期三
1576齊魯高速盈喜
2021年7月14日星期三
買入滴滴
2021年6月30日星期三
時間能決定成敗
2021年6月27日星期日
挑戰你的腦力
2021年6月22日星期二
價值投資是逆景操作,不是逆勢而行
2021年6月16日星期三
降低持股
今個月1日發生一單市場沒有什麽反應的一件事引發筆者的好奇,這件事是有點不尋常。
是這樣的,根據美國之音2日的網站說:財政部長耶倫與中國副總理劉鶴舉行了首次視訊會議,討論了拜登政府計劃支持美國經濟持續強勁復甦,以及雙方在符合美國利益的領域進行合作的重要性。聲明還說,耶倫還坦率地談到了美國關切的議題,並期待未來繼續與劉鶴副總理會談
多數人都認爲,貿易應該是由貿易部長來談,怎麽會由財政部長耶倫來說,隨了可能因爲要在職級上要和劉鶴對等外,可能有另外的原因,最有可能的是耶倫希望知道某些中囯可能影響美囯財政措施的行動,而從這幾個月的新聞看,耶倫最關心的應該是美國的通漲和利息的操作。
前朝的特朗普把美國進口的生活所需的關稅大幅提升,再加上為復興後Covid的大水猛灌下,美囯的通漲猛升4.2%。通漲不會無源無故的來也不會自動消失或減退,財政部長耶倫當然比較任何人都更明白和重視,於是她就有可能在和劉鶴談的時候打聼,比如對美債美元的態度,関稅的移除等等。
筆者個人認爲未來可能會有兩個事情,其中一個是很負面的消息,就是很快會加息或收水,第二個比較正面是減關稅,某些之前受関稅打擊的生活必需品出口股可能因此而受惠。
筆者的建議就是自己的操作:
1.降低持股;
2.轉股至債項低而之前又受関稅影響收入的股價低殘的出口股和公用股
3.然後等運到
2021年6月9日星期三
買入1599城建設計/回港易
這支股得個便宜,按數字SZ:003013地鉄設計好不小,不過支地鉄設計卻貴很多,PE要27倍,1599的PE只有3倍,盈利也年年增長,但股價就不知道什麽事年年下跌,唯它股息卻年年增加,現價有9%股息,國家要發展地鉄和城市軌道,應該有一二十年玩,平平地買些小。
在比較這類基建股過程中發現有只好野B,無論價錢和數字都非常不錯,其實也不算發現,應該叫提醒番幾年前已經知道的好野,但和多數人一樣,那時花太多心機去留意它的阿媽和阿哥,而它就自己靜靜地升了兩三倍,今次下定決心,等它再便宜一點就入貨。
而90普星派完股息後囘落左D又買了些小。
前天支321發正面盈利警告話本年利潤升50%-70%,今天就反彈5.52%,之前大股東在業績禁售期前買入,我就跟入再加多小小貨,不留意的普通散戶真的不夠他們玩,估計今年上半年應該仍然非常不錯,11月買入計算已經賺了3成,仍然會繼續持有。
縂之玩長期的有D,周期的有D就是。
..................................................
自從呀女只需要網上上課後就决定全家回港,這半年算是多年來全家最齊人,雖然香港仍受疫情影響,但多倫多相對來說更為嚴重。
格離期間日日睇YouTube介紹大灣區物業市道,搞到我也開始考慮出手。
有人話灣區物業租金回報低,這話令我回顧近幾年的投資领悟。
是這樣的,租金支出是會和家庭收入有个永遠解不開的系數,比如三成丶又或兩成半,例如今天灣區某地區租金是5千,家庭收入是1万5千,而這個物業現在要360万,租金回報只有1.67%,明顯並不吸引,不過若果這地區15年後的家庭收入预测是5万,年增8.35%,之後就平穩向上,若成熟地區租金是3.5%,咁到時這物業應该就值514万。(假設利息不变)
根據外國嚴肅的研究認為,中國2040年GDP会是美國的4倍,以現在中國是美國的7成计,即是中國和美國的年增率有9.11%相差,那麼上面說的物業地區家庭收入增幅8.35%就比較保守。
人均收入增加不是變法術得來,而用GDP除以人數也並不是同家庭可支配收入,GDP中包括政府支出和投資,但這些支出就非常直接影響区域下幾年的個人所得,對集中管治的中國來說,政府何時做丶做那区的城市建設和投資就等同開水喉般容易。
過去按傳統工程凡事要獨立分割衡量的標準,城市建設項目後沒有"直接"現金流就被認為是大白象,但這幾十多年因為有實質看到的結果,大家長了知識,知道拉豬補狗,一個項目沒有正現金流:例如港珠澳大橋,是可以在其它地方,例如珠海賣地皮收入大升搭夠或赚突,而城市交通便利了丶市容靚仔左,又會吸引企業和人材進入並增加稅收,若大橋建築是固定资產,這些收入就是它的回報,比較起來,大橋的三幾億维護费或汽車過橋收入,真的不算什麼了。
這也是為何仍然拿著過去教科書的"經濟學家教授",永遠不赞成在美國東部做一條高鉄橫跨西部的原因。而作為價值投資者,也要克服不要老是看過去的數字或方法,因為除了1這個數字外,是還有2丶3丶4…很多很多埋藏在其它地方的。